在蒸汽機(jī)出現(xiàn)之前，就算用鞭子拼命抽打坐騎，也不能讓速度變快一倍。機(jī)械時(shí)代開始之后，一切都變得不同，從鐵路到航空，速度變快了數(shù)倍。在今天這個(gè)時(shí)代，現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)動(dòng)速度已經(jīng)基本到達(dá)上限�？萍荚侔l(fā)展10年，也未必能讓飛機(jī)的速度再提高一倍。但網(wǎng)絡(luò)可以。從第一次工業(yè)革命到現(xiàn)在，“變快”一直是人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要部分。

　　網(wǎng)絡(luò)傳遞的是數(shù)據(jù)，而非實(shí)體物質(zhì)。在網(wǎng)絡(luò)普及之前，傳遞一份文件尚可通過傳真，但傳遞一段聲音，一段影像，除了傳遞存儲(chǔ)介質(zhì)之外，別無他法。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)把一切都數(shù)字化——電子郵件，電子文檔，音頻流，視頻流之后，這些都變得簡(jiǎn)單了。人們發(fā)現(xiàn)，越來越多的東西無需傳遞實(shí)體物質(zhì)，僅傳遞信息即可。簡(jiǎn)單來說，我們手寫一封信通過郵局投寄，需要傳遞給對(duì)方的只是信的內(nèi)容，并非信的實(shí)體。對(duì)方只要獲知了信中的內(nèi)容，并不需要擁有信封信紙之類的實(shí)體物質(zhì)。網(wǎng)絡(luò)通過讓信息快速移動(dòng)的方式，再次讓人類的活動(dòng)“變快”。

　　互聯(lián)網(wǎng)如同高速公路，四通八達(dá)。要想快速移動(dòng)，只有路是不行的，還需要足夠好的車。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)來說，搜索引擎就是這輛車。搜索引擎幫助人們快速找到需要的東西，換言之，縮短了人和信息之間的距離。即使在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，搜索引擎的出現(xiàn)也大大方便了人們：一般來說，大部分搜索，用不了半秒鐘都可以得到滿意的答復(fù)。搜索引擎縮短了人到信息的距離，廣告也就接踵而來。這種廣告也和以往大不相同——搜索引擎已經(jīng)“知道”人需要的東西，于是可以在毫不干擾用戶的情況下在搜索結(jié)果中插入對(duì)應(yīng)的廣告。這種經(jīng)過整理的廣告，甚至可以被認(rèn)為是信息的一種。你在找Macbook的價(jià)格？谷歌不僅告訴你價(jià)格，還告訴你哪里有賣。這就是谷歌在前面10年中的主要工作。

　　谷歌有個(gè)響亮的口號(hào)，叫做“整合全球信息”，其意圖非常明顯：只需獲取更多的信息，進(jìn)行整理，等著人們來使用，把廣告放在合適的位置，其收入就會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。谷歌根據(jù)頁(yè)面之間的關(guān)系，創(chuàng)造了PageRank的排名方法，根據(jù)這種算法排序的搜索結(jié)果，絕不允許被人工干擾；廣告和搜索結(jié)果有嚴(yán)格明確的區(qū)分，放在搜索結(jié)果右側(cè)，絕不混淆。谷歌盡量去選擇并提供用戶可能需要的，而絕不干擾用戶原本的篩選行為及結(jié)果。

　　對(duì)應(yīng)到現(xiàn)實(shí)世界，這就好像建設(shè)覆蓋更廣的高速公路，幫助更多的人到達(dá)目的地，同時(shí)在路邊樹立廣告牌。對(duì)于這樣一家公司，信息越多，流動(dòng)越快，人們就越需要它來整合信息，使用它的次數(shù)也就越多。這意味著廣告可以被更多展示，進(jìn)而帶來更多的點(diǎn)擊，創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。谷歌幾乎是近10年來信息流動(dòng)大的推動(dòng)者，他們甚至希望把用戶接入網(wǎng)絡(luò)的ISP費(fèi)用都免掉，以便讓信息更快流動(dòng)。谷歌不僅“不作惡”，而且“無需作惡”。事實(shí)上，任何作惡行為(比如改變用戶的搜索行為和結(jié)果)都會(huì)阻擋信息正常流動(dòng)，終受損害的不僅是用戶的利益，更是谷歌的利益。

　　一個(gè)偉大的事業(yè)，不會(huì)只有一種盈利方法。在中國(guó)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手百度，找到了另外一條道路。

　　起初，百度和谷歌類似，也整合信息，也縮短人和信息之間的距離。在百度的模式中，可以將一些付費(fèi)的內(nèi)容放在搜索結(jié)果中比較靠前的位置。這是一個(gè)相當(dāng)有趣的平衡。百度也需要用戶點(diǎn)擊他們提供的廣告來獲得收入，但他們比Google走得遠(yuǎn)得多：他們將廣告直接置入搜索結(jié)果，以魚目混珠式的點(diǎn)擊獲得更快捷的盈利。這聽起來有點(diǎn)像高速公路上的收費(fèi)站。收費(fèi)站當(dāng)然不希望讓高速公路完全擁堵，但車輛仍然會(huì)在那里堵上個(gè)幾分鐘，繳納過路費(fèi)。甚至，收費(fèi)站只在乎過路費(fèi)，而并不太在意人們終是否能夠到達(dá)目的地。

　　幾年前，百度特別熱門的關(guān)鍵詞搜索結(jié)果前幾頁(yè)都是付費(fèi)廣告，且沒有任何標(biāo)記。在這種情況下，人們很難利用百度找到有用的信息。一旦百度開始左右用戶的搜索結(jié)果，就很難停下來，因?yàn)橐坏┩Ｖ�，利�?rùn)就會(huì)快速下跌。百度也在力圖改變這個(gè)微妙的平衡。經(jīng)過幾年的努力，現(xiàn)在搜索結(jié)果中的廣告會(huì)被標(biāo)明“推廣”，而且熱門的關(guān)鍵詞，也只有半頁(yè)的付費(fèi)結(jié)果了。[Page]

　　好的利潤(rùn)和壞的利潤(rùn)并不那么區(qū)別明顯。何況，百度也在力圖讓自己的搜索結(jié)果更有用。但這仍不可避免地令它陷入很多麻煩事中。前面的幾年中，我們看到廣告主，網(wǎng)站站長(zhǎng)，代理商等各種角色對(duì)百度發(fā)泄過不滿。百度是一家不錯(cuò)的公司，但他們確實(shí)很難和谷歌一樣宣稱自己“Don‘t be evil”，他們顯然也并不相信這個(gè)。

　　對(duì)于谷歌來說，IPO只是一個(gè)起點(diǎn)，甚至到今天，谷歌仍然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)巔峰。對(duì)于這家公司來說，這顆星球上還有太多的信息需要被整合，下至傳統(tǒng)出版物，上至人們隨身攜帶的移動(dòng)設(shè)備。這些都將逐漸成為谷歌廣闊帝國(guó)的一部分。谷歌仍然在關(guān)注如何縮短人和信息的距離，讓信息流動(dòng)地更快。至于這些地方是否被樹立上廣告牌，那并非第一優(yōu)先考慮的事情。但對(duì)于百度，利潤(rùn)永遠(yuǎn)是第一的。百度的平衡仍然會(huì)繼續(xù)下去，他們將走向另外一種模式。而也許再經(jīng)過5年的時(shí)間，我們可以看到，“中國(guó)的谷歌”也變得和Google截然不同。